¿Por qué el núcleo del motor utiliza láminas de acero al silicio laminadas en frío no orientadas?

Las láminas de acero eléctrico que se utilizan habitualmente para producir motores y transformadores son diferentes entre sí y tienen diferentes características electromagnéticas. Debido a que la dirección del campo magnético dentro del estator del motor cambia de manera compleja, con la rotación del propio motor y el cambio ortogonal de la corriente de suministro de energía en el plano tangencial del eje del motor, el campo magnético dentro del núcleo de hierro cambia con el espacio como así como variables de tiempo, y el campo magnético tiene magnetización rotacional. Los materiales son generalmente láminas de acero al silicio laminadas en frío no orientadas para laminación.------ El motor adopta láminas de acero al silicio laminadas en frío no orientadas.
Sin embargo, el campo magnético interno de los transformadores suele tener una sola dirección. A excepción de la conexión en forma de T y la esquina del campo magnético, las líneas del campo magnético básicamente se cruzan a lo largo de la dirección de extensión del núcleo de hierro en forma de onda sinusoidal a lo largo del tiempo. La excelente conductividad magnética de las láminas de acero al silicio orientadas en una sola dirección está en línea con este requisito.------ El transformador adopta láminas de acero al silicio orientadas laminadas en frío.

Razón:
La diferencia en la conductividad magnética anisotrópica de las láminas de acero al silicio no orientadas es muy pequeña y generalmente se cree que no hay diferencia direccional. La densidad de flujo magnético suele alcanzar los 1,6 T. La conductividad magnética de la chapa de acero al silicio orientado es diferente. La consistencia de la orientación del grano en la aleación hace que esta dirección muestre una excelente magnetización. El punto de saturación de la densidad de flujo magnético en la dirección de rodadura suele ser superior a 1,8 T. El valor más alto del vector de permeabilidad tiene una fuerte direccionalidad, mientras que la permeabilidad perpendicular a esta dirección sólo puede alcanzar 1,5 T, con una diferencia de rendimiento de casi el 30%. Esta característica anisotrópica hace que este material se utilice más comúnmente en forma de campos magnéticos direccionales.