Acero estructural del automóvil Hc420/780dp

HC420/780DP acero DP laminado en frío comúnMicroestructura: principalmente con ferrita y martensita, la martensita se dispersa en la matriz de ferrita con forma de isla, la ferrita blanda puede hacer que el acero tenga buena formabilidad. La martensita dura puede hacer que el acero tenga una alta resistencia. La fuerza mejorará con la mejora de la proporción de martensita. Según la aplicación, el acero DP tiene una relación de rendimiento diferente (YS / TS).

El acero DP tiene una matriz de ferrita que contiene martensita como segunda fase. El acero DP se puede deformar fácilmente ya que tiene un bajo índice de elasticidad de alrededor
{{0}}.50~0,60, y muestra un alto nivel de alargamiento total cercano al del acero TRI P. Presenta una buena templabilidad al horno porque se enfría rápidamente después del recocido y se procesa en una sección de sobreenvejecimiento por debajo de la temperatura inicial de martensita (Ms). Los productos disponibles son 440, 590,690, 780 y 980MPa, clasificados por resistencia a la tracción. En la mayoría de los casos, además de los productos CR y HR, están disponibles aceros galvanizados (GI/GA).

HC420/780DPRendimiento común del acero DP laminado en frío:

Hoja de acero Automóvil Acero estructural Mostrar

Hoja de acero HC420/780DP para montaje en asiento

Empaquetadura de acero HC420/780DP

GNEEacero laminado en frío para automociónLas estructuras tienen alta resistencia, buenas capacidades de conformado y soldadura, alta precisión dimensional y calidad de superficie. Es ampliamente utilizado en varios fabricantes de automóviles y piezas para producir diversos componentes estructurales de automóviles, como vigas, ruedas, etc.

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